Control Line Stationing: Hoe-Te

Doel van Control Line Stationing

Soms is het niet praktisch om te verwijzen naar controlepunten, omdat uw landmeter of hoofdaannemer geen controlepunten voor stationering heeft vastgesteld. In plaats daarvan wordt, zoals gebruikelijk is op de meeste bouwplaatsen, verwacht dat controlelijnen, zoals gemarkeerde rasterlijnen op de grond, worden gebruikt als meetreferenties. Dit is het moment waarop Control Line Stationing, in plaats van Control Point Stationing, het meest praktisch is.

Daarnaast is het soms wenselijker om controlelijnen te gebruiken in plaats van controlepunten als referentie voor stationering, omdat alle onderaannemers op een bouwplaats dezelfde lijntekeningen gebruiken voor hun indeling.

Het gebruiksdoel is aan u, maar aangezien dit een nuttige stationeringsoplossing kan zijn voor bepaalde gelegenheden, is het beschikbaar gesteld in de HCL-software.

Onthoud dat Control Line Stationing vereist dat u werkt met een CAD-bestand of lijntekening in uw project, omdat uw total station zich binnen uw digitale ontwerp positioneert voor uw meettoepassingen.

Als u niet zeker weet of control line of control point stationing beter is voor uw situatie, overweeg dan eerst control point stationing, omdat dit het meest gebruikelijk is en doorgaans als de meest nauwkeurige optie wordt beschouwd.

Hoe-Te Stap 1: Open Control Line Stationing

Open vanaf het startscherm eenvoudig de Control Line Stationing-applicatie om het stationeringsproces te starten.

Let op dat de software u waarschuwt dat, omdat u niet op controlepunten stationeert, de nauwkeurigheid van uw indeling nu volledig afhangt van de nauwkeurigheid van de lijntekening waarop u gaat stationeren. Meer over hoe het total station zijn locatie schat, hieronder.

Hoe-Te Stap 2: Selecteer uw Eerste Controlelijn en Meet

Zoek in uw CAD-bestand de controlelijn die u als uw initiële referentielijn gaat gebruiken, zoals in het onderstaande voorbeeld:

Kies nu een locatie ergens langs die lijn en bereid u voor om te meten. Wanneer u zeker bent dat u klaar bent om een locatie op die lijn te meten (zorg ervoor dat het juiste doel/prisma is geselecteerd), druk op de rode meetknop.

Ga na het voltooien naar een andere locatie op die lijn en bereid u voor om een tweede punt op die lijn te meten. De beste praktijk is om een tweede punt te vinden zo ver mogelijk langs deze lijn dat een zichtlijn met het total station kan worden behouden, en ook een locatie is waarvan u zeker bent dat deze nauwkeurig is ten opzichte van de lijn die u meet.

Onthoud dat de nauwkeurigheid van uw indeling volledig afhangt van de nauwkeurigheid van de metingen die u op deze lijnen uitvoert. Het is in uw belang om een lange strook van deze controlelijn te hebben waar het total station mee kan werken, maar alleen als u zeker weet dat u de lijnlocaties nauwkeurig kunt meten. Hoe langer de afstand die u tussen deze twee punten langs de lijn meet, hoe groter het indelingsgebied is waarin u met vertrouwen kunt werken, zolang u vertrouwen heeft in uw lijnmetingen.

Wanneer u een tweede locatie langs de lijn heeft gevonden, volgt u de aanwijzing op de controller en meet u:

Hoe-Te Stap 3: Selecteer uw Tweede Controlelijn en Meet

Zoek de tweede controlelijn die u wilt gebruiken voor het stationeringsinstelling. Belangrijk om op te merken: deze lijn moet de eerste controlelijn die u heeft gekozen kruisen. Als dat niet het geval is, werkt het stationeringsproces niet. In mijn voorbeeld koos ik een controlelijn die mijn eerste lijn kruiste onder een hoek van 90°. Volg de aanwijzing en meet het eerste punt langs deze controlelijn op een locatie naar keuze.

Volg opnieuw de aanwijzingen en meet het tweede punt langs deze controlelijn, volgens hetzelfde advies uit Stap 2, namelijk om zo ver mogelijk langs de lijn te meten waarvan u zeker bent dat het nauwkeurig zal zijn. Wanneer u deze stap heeft afgerond, zou u 4 punten moeten zien in uw meettabblad aan de rechterkant. Dit geeft de hoek aan waarop het total station draaide (HA & VA), evenals de afstand tot het apparaat waarop de punten zijn gemeten (SD).

Als uw stationeringsinstelling slecht was (ofwel niet nauwkeurig genoeg of de lijnen die u selecteerde kruisen elkaar niet), zal het total station u waarschuwen dat u het stationeringsproces niet kunt voltooien en het opnieuw moet proberen met een andere selectie.

Hoe-Te Stap 4: Selecteer uw Stationlocatie

Als u de 4 vereiste metingen van uw 2 lijnen heeft voltooid, is het nu tijd om aan te geven waar uw total station zich bevindt. Hoewel u wellicht weet waar het zich bevindt ten opzichte van uw lijntekeningen, weet het total station dit niet. Het weet alleen dat het 2 lijnen heeft gemeten, en dat het technisch gezien op één van twee locaties in uw project kan zijn.

In de onderstaande screenshot weet ik dat de locatie ten opzichte van de lijntekening waar ik mijn lijnen heb gemeten de "S1"-locatie is, deze zal ik aanklikken:

Na het klikken toont het een visuele weergave van wat de afstanden waren tot de lijnen die ik heb gemeten:

De software biedt zoveel visuele hulpmiddelen als nodig zijn om ervoor te zorgen dat u een nauwkeurige stationering bereikt en dat u zich bewust bent van elke stap die u onderweg voltooit.

Hoe-Te Stap 5: Verifieer uw Stationeringsfouten

Naast deze visuele weergave geven de "waarden" van uw gemeten punten uw mogelijke onnauwkeurigheden in uw metingen aan, zoals in de onderstaande screenshot:

Let op dat er geen onnauwkeurigheden zichtbaar zijn in mijn metingen tot aan "Line2Pt2" - dit toont aan dat ik een noordelijke afwijking van 7 mm heb vanaf waar dat punt had moeten zijn als ik nauwkeurig was volgens het ontwerp van de lijnen.

Begrip van eventuele Stationeringsonnauwkeurigheden

Het is belangrijk hier op te merken dat de software alleen de onnauwkeurigheden van uw lijnen berekent in het laatste gemeten punt. In de praktijk betekent dit dat bij de berekening van deze stationering de software "aannames" doet dat lijn 1 perfect nauwkeurig is gemeten volgens het ontwerp, en dat het eerste punt van uw tweede lijn ook perfect nauwkeurig is gemeten volgens het ontwerp. Als er onnauwkeurigheden zijn bij de punten, zullen deze op een of andere manier zichtbaar worden in het laatste gemeten punt.

Met andere woorden:

1. De eerste twee punten die van uw eerste lijn zijn gemeten, vormen uw "referentielijn" - en worden voor de berekening als nauwkeurig volgens het ontwerp beschouwd.
2. Wanneer het eerste punt van de tweede lijn wordt gemeten, bepaalt de software direct waar die tweede lijn zich in de ruimte bevindt en visualiseert precies hoe die lijn de eerste lijn zou kruisen onder de hoek die het ontwerp suggereert.
3. Wanneer u het laatste punt meet (het tweede punt van lijn 2), zegt het total station in feite: "ervan uitgaande dat de eerste 3 punten perfect zijn gemeten, heeft deze lijn, op het punt dat u zojuist heeft gemeten, een bepaalde afwijking ten opzichte van het ontwerp."

De drie bovenstaande uitspraken zijn de reden waarom het gebruik van controlepunten tijdens stationering als nauwkeuriger wordt beschouwd, omdat controlepunten vaste coördinaten hebben en kunnen worden gecontroleerd ten opzichte van elkaar wat betreft hun relatieve locaties en afstanden tot elkaar en het total station bij meting. De fouten in deze metingen, indien aanwezig, worden geminimaliseerd en verdeeld over alles wat wordt gemeten.

Bij control line stationing gaat het station ervan uit dat de eerste drie punten nauwkeurig zijn volgens het ontwerp en positioneert zich dienovereenkomstig. Het vierde gemeten punt suggereert dat er een fout is tussen de controlelijnen, maar het is aan de eindgebruiker om dit te onderzoeken of te mitigeren. Nauwkeurige indeling is zeker mogelijk met control line stationing, maar het begrijpen van hoe het stationeringsproces werkt en wat de data uitlegt tijdens het proces is cruciaal om nauwkeurig te blijven.

Onderaan dit artikel vindt u verschillende voorbeelden van hoe u de stationeringsnauwkeurigheid kunt interpreteren. Samengevat: onthoud dat de nauwkeurigheid van uw indeling afhangt van de nauwkeurigheid van uw stationering - zoek de beste meetlocaties op uw lijnen die praktisch zijn. Optimaliseer het indelingsgebied waarin u wilt werken, maar minimaliseer ook de stationeringsfouten tot een door u gekozen tolerantie. Dit kan betekenen dat u besluit om in een kleiner gebied te werken dan u liever had, om de integriteit van uw indeling te beschermen.

Dus - Hoe lost u mogelijke onnauwkeurigheden op?

Er zijn verschillende manieren om de nauwkeurigheid van controlepunten en lijnen te controleren - zie dit artikel voor een uitgebreide overzicht.

Voor een basisprobleemoplossingsoptie gebruikt u eenvoudig de COGO-functies op de tablet om de metingen van uw objecten in het digitale bestand te controleren, en gebruikt u de missing line applicatie om metingen te controleren, wat u kunt doen zonder dat u bent gestationeerd.

COGO-toepassingen:

Missing Line Applicatie:

Hoe-Te Stap 6: Stel uw Stationhoogte in (indien nodig)

Als u met hoogtes werkt, moet u een stationhoogte instellen. Zie dit artikel voor meer hulp bij het instellen van een stationhoogte. Het simpelweg indrukken van de knop "stationhoogte instellen" aan de rechterkant onder het tabblad "Samenvatting" zou u door het proces moeten leiden.

Als u niet met hoogtes werkt, gaat u gewoon naar het instellingenwiel bovenaan en schakelt u hoogtes uit (of aan, indien nodig). Met hoogtes uit zal de stap voor stationhoogte ook niet verschijnen.

Let op, als u tijdens dit proces een stationhoogte instelt, kunt u deze altijd later nog aanpassen als u een fout heeft gemaakt. Dit kan tijdens het stationeringsproces of door te gaan naar de knop stationhoogte bewerken vanaf het startscherm nadat u uw station heeft voltooid. Zie onderstaande screenshots:

Hoe-Te Stap 7: Overweeg "Shift Station"

Zoals besproken in dit artikel, kan het verschuiven van uw stationcoördinaatlocatie nuttig zijn. Deze optie is alleen beschikbaar bij control line stationing en kan worden gebruikt wanneer u weet waar de fouten zitten in uw controlelijnen. Shift Station stelt u in staat om de coördinaten van het total station na stationering te verplaatsen om hopelijk de fouten die u ontdekt tussen de ontworpen controlelijnen en wat in het veld is gemeten te verminderen.

Zie het Shift Station artikel voor meer informatie.

Hoe-Te Stap 8: Begin met uw Meettoepassingen

Uw station heeft nu een coördinaatlocatie op uw CAD-bestand en u kunt doorgaan met uw meettoepassingen.

Snelle Handige Tip:

Soms geeft u misschien de voorkeur aan stationeren op controlepunten, maar wat u ook doet, de controlepunten lijken niet nauwkeurig te zijn. Een optie als probleemoplossingsmethode is om tijdelijk op basis van controlelijnen te stationeren om te zien of dit u kan helpen controlepunten te identificeren die mogelijk verkeerd zijn gepositioneerd. Hoewel u wellicht liever geen indeling of officiële meettoepassingen uitvoert na control line stationing, kan het een goede manier zijn om potentiële problemen te inspecteren die onder de aandacht moeten worden gebracht.

Voorbeelden van Stationeringsfouten ter Begrip:

Onthoud dat alleen het laatste punt van het Control Line Stationing-proces eventuele fouten in het Control Line Stationing-proces zal tonen. Hieronder staan voorbeelden van wat die fout uitdrukt.

Onthoud echter dat, hoewel de software de fout alleen op het laatste punt van dit stationeringsproces plaatst, het waarschijnlijk is dat de fouten afkomstig zijn van elk punt in het stationeringsproces, dat door de eindgebruiker geobserveerd en opgelost moet worden.

Line2Pt2 dN = 7mm:

Een visuele weergave van hoe het total station dit berekende:

De paarse punten (punt 1 en 2 van lijn 1) worden als nauwkeurig beschouwd en vormen een referentie. Punt 3 (blauw) bepaalt waar de 2e lijn in de ruimte zou moeten zijn en wordt als nauwkeurig beschouwd waar het is gemeten. Punt 4 is het laatste gemeten punt van de tweede lijn, met een noordelijke afwijking van 7 mm ten opzichte van de rode X, waar de lijn had moeten zijn.

L2Pt2 dE = -7mm:

Een visuele weergave van hoe het total station dit berekende:

De paarse punten (punt 1 en 2 van lijn 1) worden als nauwkeurig beschouwd en vormen een referentie. Punt 3 (blauw) bepaalt waar de 2e lijn in de ruimte zou moeten zijn en wordt als nauwkeurig beschouwd waar het is gemeten. Punt 4 is het laatste gemeten punt van de tweede lijn, met een westelijke afwijking van 7 mm ten opzichte van de rode X, waar de lijn had moeten zijn.

L2Pt2 dN = 4mm, dE = -4mm

Een visuele weergave van hoe het total station dit berekende:

De paarse punten (punt 1 en 2 van lijn 1) worden als nauwkeurig beschouwd en vormen een referentie. Punt 3 (blauw) bepaalt waar de 2e lijn in de ruimte zou moeten zijn en wordt als nauwkeurig beschouwd waar het is gemeten. Punt 4 is het laatste gemeten punt van de tweede lijn, met een afwijking van 4 mm naar het noorden (hoger dan waar de ontworpen lijn zou moeten zijn) en een afwijking van 4 mm naar het westen (meer naar links dan waar de ontworpen lijn zou moeten zijn).

Laatste Opmerking:

De afwijkingen van dat laatste punt zijn waarschijnlijk een combinatie van fouten in alle metingen. Voor het doel van deze stationeringsapplicatie wordt de fout echter alleen weergegeven in het laatste punt. Nu u hopelijk begrijpt hoe het total station deze fout interpreteert, kunt u beslissen hoe u verder gaat met uw toepassingen.