Implantation par lignes de contrôle : mode d’emploi

Démonstration de l’implantation par lignes de contrôle

Objectif de l’implantation par lignes de contrôle

Parfois, il n’est pas pratique de faire référence à des points de contrôle, car votre géomètre ou votre entrepreneur général n’a pas établi de points de contrôle pour l’implantation. Au lieu de cela, comme c’est le cas sur la plupart des chantiers, il est prévu d’utiliser des lignes de contrôle, telles que des lignes de quadrillage marquées au sol, comme références de mesure. C’est dans ce cas que l’implantation par lignes de contrôle, plutôt que l’implantation par points de contrôle, est la plus pratique.

De plus, il est parfois préférable d’utiliser des lignes de contrôle plutôt que des points de contrôle comme référence d’implantation, car tous les sous-traitants présents sur un chantier « tirent », ou utilisent, les mêmes lignes pour leur implantation. 

Le choix du cas d’utilisation vous appartient, mais comme cette solution d’implantation peut être utile dans certaines situations, elle est disponible dans le logiciel HCL.

N’oubliez pas que l’implantation par lignes de contrôle nécessite que vous travailliez avec un fichier CAO, ou des lignes, dans votre projet, car votre station totale se positionnera dans votre conception numérique pour vos applications de mesure.

Si vous ne savez pas si l’implantation par lignes de contrôle ou par points de contrôle convient le mieux à votre situation, envisagez peut-être d’abord l’implantation par points de contrôle, car c’est l’option la plus courante et généralement considérée comme la plus précise.

Mode d’emploi, étape 1 : ouvrir l’implantation par lignes de contrôle

Depuis l’écran d’accueil, ouvrez simplement l’application d’implantation par lignes de contrôle pour commencer le processus d’implantation.

Notez que lorsque vous le faites, le logiciel vous avertit que, puisque vous n’effectuez pas l’implantation sur des points de contrôle, la précision de votre implantation dépend désormais entièrement de la précision des lignes sur lesquelles vous allez effectuer l’implantation. Vous trouverez ci-dessous davantage d’informations sur la façon dont la station totale estime sa position.

Mode d’emploi, étape 2 : sélectionner votre première ligne de contrôle et mesurer

Trouvez dans votre fichier CAO la ligne de contrôle que vous utiliserez comme ligne de référence initiale, comme dans l’exemple ci-dessous :

Repérez maintenant un emplacement quelconque sur cette ligne et préparez-vous à mesurer. Lorsque vous êtes certain d’être prêt à mesurer un emplacement sur cette ligne (en vous assurant que la bonne cible/le bon prisme est sélectionné), appuyez sur le bouton rouge de mesure.

Une fois la mesure terminée, passez à un autre emplacement sur cette ligne afin de mesurer un deuxième point sur celle-ci. La meilleure pratique consiste à trouver un deuxième point aussi éloigné que possible sur cette ligne, tout en conservant une ligne de visée avec la station totale, et à choisir un emplacement dont vous êtes certain qu’il est précis par rapport à la ligne mesurée.

N’oubliez pas que la précision de votre implantation dépend entièrement de la précision des mesures que vous effectuez sur ces lignes. Il est dans votre intérêt de fournir à la station totale une longue portion de cette ligne de contrôle, mais uniquement si vous savez que vous pouvez mesurer les emplacements sur la ligne avec précision. Plus la distance mesurée le long de la ligne entre ces deux points est grande, plus la zone d’implantation dans laquelle vous pouvez travailler en toute confiance est étendue, à condition d’avoir confiance dans la précision de vos mesures de la ligne.

Lorsque vous avez trouvé un deuxième emplacement sur la ligne, suivez l’invite affichée sur le contrôleur et mesurez :

Mode d’emploi, étape 3 : sélectionner votre deuxième ligne de contrôle et mesurer

Trouvez la deuxième ligne de contrôle que vous souhaitez utiliser pour configurer la station. Important : cette ligne doit croiser la première ligne de contrôle que vous avez sélectionnée. Si ce n’est pas le cas, le processus d’implantation ne fonctionnera pas. Dans mon exemple, j’ai sélectionné une ligne de contrôle qui croisait la première à un angle de 90°. Suivez l’invite et mesurez le premier point sur cette ligne de contrôle à l’emplacement de votre choix.

Suivez à nouveau les invites et mesurez le deuxième point sur cette ligne de contrôle, en suivant les mêmes conseils qu’à l’étape 2 : mesurez aussi loin que possible sur la ligne, à un emplacement dont vous êtes certain de la précision. Lorsque vous avez terminé cette étape, vous devriez voir 4 points dans l’onglet des mesures, sur le côté droit. Celui-ci affichera l’angle de rotation de la station totale (HA et VA), ainsi que la distance entre l’appareil et les points mesurés (SD).

Si votre configuration d’implantation est incorrecte (par manque de précision ou parce que les lignes sélectionnées ne se croisent pas), la station totale vous avertira que vous ne pouvez pas terminer le processus d’implantation et que vous devez réessayer avec une autre sélection.

Mode d’emploi, étape 4 : sélectionner l’emplacement de votre station

Si vous avez effectué les 4 mesures requises sur vos 2 lignes, il est maintenant temps d’indiquer où se trouve votre station totale. Même si vous savez où elle se trouve par rapport à vos lignes, la station totale ne le sait pas. Tout ce qu’elle sait, c’est qu’elle a mesuré 2 lignes et qu’elle pourrait théoriquement se trouver à l’un des deux emplacements de votre projet.

Dans la capture d’écran ci-dessous, je sais que l’emplacement correspondant aux lignes sur lesquelles j’ai effectué mes mesures est l’emplacement « S1 », sur lequel je vais cliquer :

Après avoir cliqué, une représentation visuelle des distances jusqu’aux lignes que j’ai mesurées s’affiche :

Le logiciel fournit autant de représentations visuelles que nécessaire pour vous assurer d’obtenir une implantation précise et de connaître chaque étape que vous effectuez.

Lorsqu’elle est activée, vous verrez également un cercle vert, représentant la zone d’implantation recommandée qui se trouve dans les limites des paramètres de tolérance que vous avez définis.

À titre d’exemple, l’image ci-dessous montre l’utilisateur sélectionnant une tolérance d’implantation de 8 mm, tandis que le logiciel indique la zone d’implantation dans laquelle cette tolérance peut être maintenue compte tenu des mesures effectuées sur les lignes :

Mode d’emploi, étape 5 : vérifier les erreurs de votre implantation

En plus de cet affichage, les « valeurs » de vos points mesurés indiquent les éventuelles imprécisions de vos mesures, comme dans la capture d’écran ci-dessous :

Remarquez qu’aucune imprécision n’apparaît dans mes mesures avant « Line2Pt2 » : cela indique que j’ai un écart vers le nord de 7 mm par rapport à l’emplacement où ce point aurait dû se trouver si ma mesure correspondait précisément à la conception des lignes.

Comprendre les imprécisions de l’implantation

Il est important de noter ici que le logiciel calcule uniquement les imprécisions de vos lignes au niveau du dernier point mesuré. En pratique, cela signifie que, dans le calcul de cette implantation, le logiciel « suppose » que la ligne 1 a été mesurée avec une parfaite précision par rapport à la conception, et que le premier point de votre deuxième ligne a également été mesuré avec une parfaite précision par rapport à la conception. S’il existe la moindre imprécision parmi les points, elle apparaîtra d’une manière ou d’une autre sur le dernier point mesuré.

En d’autres termes :

1. Les deux premiers points mesurés de votre première ligne établissent votre « ligne de référence » ; pour les besoins du calcul, ils sont considérés comme conformes à la conception selon la manière dont vous les avez mesurés.
2. Lorsque le premier point de la deuxième ligne est mesuré, le logiciel établit immédiatement la position de cette deuxième ligne dans l’espace et visualise exactement la manière dont cette ligne croiserait la première ligne selon l’angle indiqué par le fichier de conception.
3. Lorsque vous mesurez le dernier point (le deuxième point de la ligne 2), la station totale indique essentiellement : « en supposant que les 3 premiers points ont été mesurés parfaitement, cette ligne, au point que vous venez de mesurer, présente un certain écart par rapport à la conception ».

Les trois affirmations ci-dessus expliquent pourquoi l’utilisation de points de contrôle pendant l’implantation est considérée comme plus précise : les points de contrôle ont des coordonnées définies et peuvent être comparés les uns aux autres en ce qui concerne leurs positions relatives, ainsi que leur distance respective et leur distance par rapport à la station totale lors de la mesure. Les erreurs éventuelles de ces mesures sont réduites et réparties sur l’ensemble des éléments mesurés. Les géomètres appellent parfois cela la « redondance ».

Dans l’implantation par lignes de contrôle, cette « redondance » n’existe pas : la station suppose que les trois premiers points correspondent à la conception et se positionne en conséquence. Le quatrième point mesuré indique qu’il existe une erreur parmi les lignes de contrôle, mais il appartient à l’utilisateur final de déterminer comment rechercher la cause de cette erreur ou l’atténuer. Une implantation précise est tout à fait possible avec l’implantation par lignes de contrôle, mais il est essentiel de comprendre le fonctionnement du processus d’implantation et ce que les données indiquent pendant celui-ci pour rester précis.

Au bas de cet article, vous trouverez plusieurs exemples d’interprétation de la précision de l’implantation. En résumé, n’oubliez pas que la précision de votre implantation dépend de la précision de votre implantation : trouvez les meilleurs emplacements de mesure pratiques sur vos lignes. Optimisez la zone d’implantation dans laquelle vous souhaitez travailler, mais réduisez également les erreurs d’implantation à la tolérance de votre choix. Cela peut impliquer de décider d’effectuer l’implantation dans une zone plus petite que prévu afin de préserver l’intégrité de votre implantation.

Alors, comment rechercher la cause des éventuelles imprécisions ?

Il existe plusieurs façons de vérifier la précision des points et des lignes de contrôle : consultez cet article pour obtenir une présentation détaillée.

Pour une méthode de dépannage de base, utilisez simplement les fonctions de géométrie des coordonnées (COGO) sur la tablette afin de vérifier les mesures de vos objets dans le fichier numérique, et utilisez l’application ligne manquante pour vérifier les mesures, ce que vous pouvez faire sans être stationné.

Applications COGO :

Application Ligne manquante :

Mode d’emploi, étape 6 : définir la hauteur de votre station (si nécessaire)

Si vous travaillez avec des hauteurs, vous devrez définir une hauteur de station. Consultez cet article pour obtenir davantage d’aide sur la définition d’une hauteur de station. Toutefois, il vous suffit d’appuyer sur le bouton « définir la hauteur de la station » situé à droite, sous l’onglet « Résumé », pour être guidé tout au long du processus.

Si vous ne travaillez pas avec des hauteurs, accédez simplement à l’icône d’engrenage des paramètres en haut et désactivez les hauteurs (ou activez-les si nécessaire). Lorsque les hauteurs sont désactivées, l’étape de définition de la hauteur de la station n’apparaît pas non plus.

Notez que si vous définissez une hauteur de station pendant ce processus, vous pouvez toujours revenir en arrière et la modifier ultérieurement si vous avez fait une erreur. Vous pouvez le faire pendant le processus d’implantation ou en accédant au bouton de modification de la hauteur de la station depuis l’écran d’accueil, une fois votre station configurée. Consultez les captures d’écran ci-dessous :

Mode d’emploi, étape 7 : envisager « Décaler la station »

Comme indiqué dans cet article, le décalage des coordonnées de votre station peut être utile. Cette option est uniquement disponible dans l’implantation par lignes de contrôle et peut être utilisée lorsque vous savez où se trouvent les erreurs dans vos lignes de contrôle. La fonction Décaler la station vous permet de déplacer les coordonnées calculées de la station totale après l’implantation afin d’atténuer, si possible, les erreurs que vous avez détectées entre les lignes de contrôle conçues et celles mesurées sur le terrain.

Consultez l’article Décaler la station pour plus d’informations.

Mode d’emploi, étape 8 : commencer vos applications de mesure

Votre station dispose maintenant de coordonnées dans votre fichier CAO et vous pouvez poursuivre avec vos applications de mesure.

Conseil rapide et utile :

Parfois, vous préférerez peut-être effectuer l’implantation sur des points de contrôle, mais quoi que vous fassiez, les points de contrôle ne semblent pas être précis. Une solution de dépannage consiste à configurer temporairement la station en fonction de lignes de contrôle afin de vérifier si cela peut vous aider à identifier les points de contrôle qui pourraient être mal positionnés. Même si vous préférez ne pas effectuer d’implantation ni d’application de mesure officielle après une implantation par lignes de contrôle, il peut s’agir d’un bon moyen d’examiner les problèmes potentiels qui doivent être signalés.

Exemples d’erreurs d’implantation à comprendre :

N’oubliez pas que seul le dernier point du processus d’implantation par lignes de contrôle affichera une erreur de ce processus. Vous trouverez ci-dessous des exemples de ce que cette erreur indique.

Remarque : même si le logiciel n’affiche l’erreur que sur le dernier point de ce processus d’implantation, il est probable que les erreurs proviennent de n’importe quel point du processus d’implantation. L’utilisateur final devra donc les examiner et en rechercher la cause.

Line2Pt2 dN = 7 mm :

Représentation visuelle du calcul effectué par la station totale :

Les points violets (points 1 et 2 de la ligne 1) sont considérés comme précis et servent de référence. Le point 3 (bleu) établit la position que la deuxième ligne devrait avoir dans l’espace et est considéré comme précis à l’endroit où il est mesuré. Le point 4 est le dernier point mesuré de la deuxième ligne, avec un écart de 7 mm vers le nord par rapport au X rouge, où la ligne aurait dû se trouver.

L2Pt2 dE = -7 mm :

Représentation visuelle du calcul effectué par la station totale :

Les points violets (points 1 et 2 de la ligne 1) sont considérés comme précis et servent de référence. Le point 3 (bleu) établit la position que la deuxième ligne devrait avoir dans l’espace et est considéré comme précis à l’endroit où il est mesuré. Le point 4 est le dernier point mesuré de la deuxième ligne, avec un écart de 7 mm vers l’ouest par rapport au X rouge, où la ligne aurait dû se trouver.

L2Pt2 dN = 4 mm, dE = -4 mm

Représentation visuelle du calcul effectué par la station totale :

Les points violets (points 1 et 2 de la ligne 1) sont considérés comme précis et servent de référence. Le point 3 (bleu) établit la position que la deuxième ligne devrait avoir dans l’espace et est considéré comme précis à l’endroit où il est mesuré. Le point 4 est le dernier point mesuré de la deuxième ligne, avec un écart de 4 mm vers le nord (plus haut que l’endroit où la ligne conçue devrait se trouver) et un écart de 4 mm vers l’ouest (plus à gauche de l’endroit où la ligne conçue devrait se trouver).

Remarque finale :

Les écarts de ce dernier point résultent probablement d’une combinaison d’erreurs réparties entre l’ensemble des mesures. Toutefois, pour les besoins de cette application d’implantation, l’erreur n’est affichée que sur le dernier point. Maintenant que vous comprenez, nous l’espérons, comment la station totale interprète cette erreur, vous pouvez décider de la manière de poursuivre vos applications.